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CX-3とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とラングラーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ジープ  ラングラー
VS
52.8万円295万円
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中古車相場 55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 1326
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 中古夏冬タイヤ付 ディーゼル車 ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減  純正メモリナビ  Bカメ  ETC

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 認定中古車 バックモニター ナビ

    本体価格
    127万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正コネクトナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    216万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 純正ドラレコ前後 ワンオーナー

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ ナビ ETC 障害物センサー DVD

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ LED ETC ドラレコ Bカメラ ナビ

    本体価格
    132万円

  • マツダ CX-3 XDプロアクティブSパッ 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙車 全周囲 レダクル 衝突軽減

    本体価格
    228.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    140.1万円

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    249万円

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    本体価格
    455.7万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 全国保証付 全国販売実績有 生産終了決定 純正可変マフラー 470馬力

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付  AppleCarplay 黒革 ACC

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ革シ-トヒ-タ-CarPlayナビTVLEDBカメ

    本体価格
    657.7万円

関東
353
156.8万円
関西
171
158.6万円
東海
247
148.8万円
北海道
64
156.3万円
九州
172
158.8万円
東北
97
165.8万円
北陸・甲信越
113
164万円
中国
104
164.2万円
四国
47
163.6万円
地域別台数
関東
486
514.3万円
関西
223
484万円
東海
260
456.7万円
北海道
84
443.6万円
九州
111
458.7万円
東北
56
481.4万円
北陸・甲信越
43
464.5万円
中国
44
447.5万円
四国
19
528.6万円

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CX-3とラングラーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ジープ  ラングラー
189.2万円343.4万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~3604
105~150 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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