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CX-3とCTを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とCTの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  CT
VS
67.2万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 53.3万円398万円
CTの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 547
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    124.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 登録済未使用車 衝突被害軽減装置搭載

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 6速MT/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV  ドラレコ BOSEサウンド

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン 純正ナビ・ドラレコ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    152.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE SBS HUD ETC ETC LKA LED

    本体価格
    145.8万円

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  • レクサス CT 200h Fスポーツ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    224.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ TV Bカメラ 黒革

    本体価格
    79万円

  • レクサス CT 200h ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クリアランスソナー メモリーパワーシート

    本体価格
    233.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 革シート コナーセンサーナビTV Bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ フルセグ

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10型ナビ 温シート レーダークルコン

    本体価格
    212.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    79.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ハイブリッド車 ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙/点検記録簿21枚/モデリスタエアロ

    本体価格
    115万円

関東
324
158.2万円
関西
160
160.1万円
東海
199
148万円
北海道
65
154.1万円
九州
163
166.7万円
東北
81
163.6万円
北陸・甲信越
100
162.2万円
中国
100
162.2万円
四国
41
160.2万円
地域別台数
関東
171
181.2万円
関西
90
183.9万円
東海
99
168.4万円
北海道
13
145.5万円
九州
78
180.2万円
東北
36
171.5万円
北陸・甲信越
20
183.6万円
中国
27
194.3万円
四国
13
193.2万円

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CX-3とCTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  CT
189.2万円343.4万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496~1997 排気量(cc) 1797
105~150 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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