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CX-3とRC Fを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とRC Fの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  RC F
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 85
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド シートヒーター HUD

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ダウンサス&20インチAW・車検2年

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ  ハーフレザ

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD ワンオーナー/純正ナビTV/360°モニター

    本体価格
    181.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ETC LEDヘッドライト オートライト ハイ

    本体価格
    193.3万円

  • マツダ CX-3 XD Touring L Package メーカナビTV 追従クルコン BSM ETC

    本体価格
    134.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

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  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 後期型 ネ-プルスイエロ OP19AW CソナBソナ

    本体価格
    795万円

  • レクサス RC F 5.0 マクレビ 純正BBS19AW セミアニリン本革

    本体価格
    433.8万円

関東
354
156.9万円
関西
171
158.6万円
東海
247
148.8万円
北海道
64
156.3万円
九州
172
158.8万円
東北
97
165.8万円
北陸・甲信越
113
164万円
中国
104
164.2万円
四国
47
163.6万円
地域別台数
関東
36
636.9万円
関西
16
707.1万円
東海
20
588.2万円
北海道
2
741万円
九州
8
757.4万円
東北
1
816.4万円
北陸・甲信越
1
437.8万円
中国
1
550万円
四国
0
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CX-3とRC Fのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  RC F
189.2万円343.4万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1496~1997 排気量(cc) 4968
105~150 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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