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CX-3とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とトリビュートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  トリビュート
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 44.8万円89.7万円
トリビュートの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ フルセグテレビ DVD レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 スマートブレーキサポート バックカメラ ドライブレコーダー VSC ステアリングヒーター 2.0ETC コナーセンサ

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル車 取扱説明書 マツダコネクトナビ フルセグ バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ スマートキー スペアキー プッシュスタート 純正18インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/BOSEサウンド/ハーフレザーシート/レーダクルーズ/純正SDナビ/CD/DVD再生/純正18インチAW/衝突軽減ブレーキ/Bluetooth/USB接続/バックカメラ/パドルシフト/ETC

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビブラインドスポットモニターETC

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ 360°セーフティ メモリーパワーシート 純正アルミ スマートキー ETC ドライブレコーダー BSM ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 純正ナビ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム レーンキープアシスト 電子パーキング オートブレーキホールド 全方位カメラ クルーズコントロール コーナーセンサー パーキングセンサー

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 純正AW Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    123万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
285
158.5万円
関西
125
154.2万円
東海
188
151.7万円
北海道
47
137.1万円
九州
174
168.4万円
東北
82
152.7万円
北陸・甲信越
96
161.5万円
中国
90
162.4万円
四国
36
159.4万円
地域別台数
関東
3
79.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トリビュートの中古車を探す

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CX-3とトリビュートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  トリビュート
189.2万円355.7万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1496~1997 排気量(cc) 1988~2967
105~150 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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