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CX-3とユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とユーノスコスモの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  ユーノスコスモ
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 166万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スカイアクティブディーゼルターボ純正ナビ

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CD・DVD付

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックモニター ナビ

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ドラレコ ナビ

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 2年保証/ナビ/ETC/社外18AW/Bカメラ/ABS

    本体価格
    126万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビTV360°モニターパワーシートLED衝突軽

    本体価格
    143.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
353
156.8万円
関西
171
158.6万円
東海
247
148.8万円
北海道
64
156.3万円
九州
172
158.8万円
東北
96
165.9万円
北陸・甲信越
112
164.2万円
中国
104
164.2万円
四国
47
163.6万円
地域別台数
関東
4
265万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

ユーノスコスモの中古車を探す

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CX-3とユーノスコスモのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  ユーノスコスモ
189.2万円343.4万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1496~1997 排気量(cc) 1308~1962
105~150 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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