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CX-3とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とCX-7の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  CX-7
VS
51万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 43万円54万円
CX-7の相場表を見る
1173 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクト・ETC2.0付・360°VM付・純正前後ドライブレコーダー付きスマートフォン連携

    本体価格
    203万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth ブラインドスポットモニター オートライト

    本体価格
    132.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ マツダコネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW オートハイビーム

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 

    本体価格
    245.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 15Sツーリング 

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙 マツコネナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー 障害物センサ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    118.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルーズコントロール/BSM/ETC/アイドリングストップ/純正ナビ/地デジ/CD:DVD/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン

    本体価格
    92.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/スマートキー/ターボ/純正18インチアルミ/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リア5面スモークガラス

    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

関東
297
157.7万円
関西
121
152.8万円
東海
214
152.7万円
北海道
67
141.9万円
九州
159
171.2万円
東北
76
151.3万円
北陸・甲信越
109
157.3万円
中国
91
152.6万円
四国
39
149.5万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とCX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  CX-7
189.2万円355.7万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1496~1997 排気量(cc) 2260
105~150 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1173台、CX-7の中古車は2台掲載しています。
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