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CX-3とデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   三菱  デリカトラック
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 43.9万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー フルセグTV

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth DVD

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    239.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD/MTモード付き

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター  BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 当社下取りワンオーナー/7インチナビ/禁煙車/ETC/ドラレコ/360°モニター/TV/クルーズコントロール/スペアキー/取説/保証書

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング CD・DVD・地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 純正メモリナビ Bluetooth CD DVD バックカメラ フルセグTV ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートライト 衝突軽減システム ドライブレコーダー

    本体価格
    134.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    160.9万円

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    69万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    310万円

関東
284
158.7万円
関西
126
154.8万円
東海
188
151.8万円
北海道
47
137万円
九州
171
168.2万円
東北
84
153.3万円
北陸・甲信越
95
161.3万円
中国
90
162.2万円
四国
36
159.8万円
地域別台数
関東
7
77.4万円
関西
5
174.9万円
東海
3
65.8万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
78.5万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とデリカトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  デリカトラック
189.2万円355.7万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1496~1997 排気量(cc) 1789~2184
105~150 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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