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CX-3とヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とヌエラ6-02の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
1237 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 車検整備付 純正ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー×2 BSM クルコン ステリモ HUD DVD再生 スマートシティブレーキS 純正18インチ パドルシフト  LED

    本体価格
    70.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー メンテナンスノート

    本体価格
    106万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 後期 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマ-トシティブレ-キサポート ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    188.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビETC バックカメラ 電動パーキング

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート クルコン スマートキー ETC Bluetooth再生 フルセグTV DVD/CD再生 LEDヘッド オートライト

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・アラウンドビューモニター・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・コーナーセンサー・アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルコン/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/BSM/ETC/LEDヘッドライト/純正ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド 6MT 衝突軽減 レーダークルコン レーンアシスト アイスト ステアスイッチ ハーフレザー BSM HUD ETC 純正SDナビ フルセグ Bluetooth オートハイビーム

    本体価格
    98.1万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    58.8万円

関東
318
156.3万円
関西
125
157.5万円
東海
184
147.8万円
北海道
52
145.3万円
九州
198
169.6万円
東北
99
157万円
北陸・甲信越
120
158.1万円
中国
103
151.7万円
四国
38
162.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

ヌエラ6-02の中古車を探す

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CX-3とヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   光岡自動車  ヌエラ6-02
189.2万円355.7万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1496~1997 排気量(cc) 1496~1797
105~150 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1237台、ヌエラ6-02の中古車は3台掲載しています。
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