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CX-3とクルーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日産  クルー
VS
51万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 65万円115万円
クルーの相場表を見る
1256 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正ナビ

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー メモリーナビ 全周囲カメラ 電動シート ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    226.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD マツダコネクト SDナビ ETC 360°ビュー

    本体価格
    209.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 イノベーションPKG BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 車線逸脱警報 CD/DVD/地デジ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニターLEDヘッドライト・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    174.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD バックカメラ 前後ドラレコ ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング ブラインドスポットモニタリング パーキングセンサー フルセグTV

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビETC 360度カメラ シートヒーター&ステアリングヒーター装備

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルコン 衝突軽減 Bカメラ コーナーセンサー レーンアシスト アイドリングストップ シートヒーター ステアスイッチ BSM 純正SDナビ フルセグ ドラレコ オートハイビーム 純正18AW

    本体価格
    78.2万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
318
153.5万円
関西
123
169.6万円
東海
196
145.7万円
北海道
50
156.1万円
九州
201
167.4万円
東北
112
161.3万円
北陸・甲信越
111
163.1万円
中国
105
150万円
四国
40
155.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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CX-3とクルーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  クルー
189.2万円355.7万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1496~1997 排気量(cc) 1998~2825
105~150 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1256台、クルーの中古車は5台掲載しています。
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