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CX-3とセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日産  セドリックワゴン
VS
51万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 128万円279.8万円
セドリックワゴンの相場表を見る
1255 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ Bカメラ フルオートエアコン 衝突被害軽

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 360°モニター シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング バックモニター 純正アルミホイール

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘ

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ CD/DVD CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ 360°カメラ ETC2.0 アルミ LEDライト

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-3 XD プロアクティブ ロングラン保証 クリーンディーゼルターボエンジン

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    205万円

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  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品VENPRA  新品ホワイトリボン ローダウン  LEDヘッドライト 新品クリアバンパーマーカー  ウッドステアリング ETC タイミングベルト交換済み

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    239.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL 5速マニュアル ウッドステアリング

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ LEDヘッドライト ホワイトリボンタイヤ アイアンバンパー クリアバンパーマーカー ウッドステアリング ETC タイミングベルト交換済み

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    199.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド フェンダーミラー コラムAT&ベンチシート 社外オーディオ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル 

    本体価格
    応談

関東
314
153.6万円
関西
119
169.2万円
東海
196
144.6万円
北海道
49
156.3万円
九州
205
169万円
東北
114
161.4万円
北陸・甲信越
111
161.8万円
中国
107
150.7万円
四国
40
156.7万円
地域別台数
関東
11
214万円
関西
4
171.4万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  セドリックワゴン
189.2万円355.7万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2825
105~150 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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