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CX-3と911を比較! - みんなの比較車種

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CX-3と911の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ポルシェ  911
VS
63.6万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 238万円12000万円
911の相場表を見る
1222 中古車掲載台数 1165
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ CX-3 15Sツーリング ナビ CD/DVD/TV ETC

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD LEDコンフォートパッケージ 純正ナビTV

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ドラレコ2カメラ

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ドラレコETC

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-3 20S PRO ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD BOSEサウンド 純正SDナビ

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 雹害6MT純正ナビBカメラBOSEサウンドLED

    本体価格
    98.4万円

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  • ポルシェ 911 スポーツクラシック 世界限定・1オナ99kmヘリテージデザイン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ ETC シートヒーター サンルーフ 本革シート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK '20model/茶クラブレザー/カーボンルーフ

    本体価格
    2152.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS GT3エアロ GT3アルミ 社外マフラー

    本体価格
    328.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS ワンオーナー フロントリフター 屋内保管

    本体価格
    2518万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911 スポーツクラシック 2023年Model

    本体価格
    8080万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ミツワ ワンオーナー 屋内保管

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS PDK ベージュラッピング ADV.1製AW

    本体価格
    3358万円

関東
319
158.2万円
関西
158
158万円
東海
196
147.9万円
北海道
63
155.6万円
九州
162
168.1万円
東北
82
165.2万円
北陸・甲信越
103
162.7万円
中国
100
162.6万円
四国
39
159.6万円
地域別台数
関東
535
1917万円
関西
198
1988.8万円
東海
224
1943.6万円
北海道
19
1406万円
九州
83
2010.1万円
東北
12
1834.2万円
北陸・甲信越
47
2117.6万円
中国
43
1629.1万円
四国
4
1996.7万円

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CX-3と911のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ポルシェ  911
189.2万円343.4万円 新車時価格 1335万円4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496~1997 排気量(cc) 2981~3996
105~150 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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