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911とロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   光岡自動車  ロックスター
VS
255万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 578万円690万円
ロックスターの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポクロ スポーツテールパイプ 20/21インチカレラクラシックAW ブルメスターサウンド レザーインテリア 14way電動シート マトリックスLEDヘッドライト トラフィックジャムアシスト付ACC レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ワンオーナー PCCB D車

    本体価格
    3250万円

  • ポルシェ 911 カレラT 7速MT 左ハンドル 2シーター SportDesignパッケージ SportDesignサイドスカート カレラTインテリアパッケージ LEDヘッドライトポルシェダイナミックライトシステム スポクロ スポエグ 禁煙 メーカー保証

    本体価格
    1745万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 RWB 初期スムースフェンダー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK OP337/スポーツクロノPKG/ガラスSR/PDLS+

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツエグゾースト/スポーツクロノ/20/21インチ Carrera Sホイールサテンブラック塗装/4-wayスポーツシートプラス/パワステプラス/アンビエントライト

    本体価格
    2020万円

  • ポルシェ 911 カレラT 左ハンドル 7速MT

    本体価格
    1809万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 2018年モデル 認定中古車保証

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PCCB Fリフト 18Wayスポーツシート レザーインテリア BOSE HREホイール TECHARTダックテール フルプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS MT カーボンルーフ マトリックスライト

    本体価格
    2648万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    635万円

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    本体価格
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    本体価格
    660万円

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    本体価格
    601万円

関東
509
1870.3万円
関西
203
2062.8万円
東海
209
2025万円
北海道
27
1612万円
九州
61
1922.8万円
東北
11
1337万円
北陸・甲信越
29
1555.4万円
中国
50
1599.8万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
11
628.2万円
関西
1
628万円
東海
6
613.5万円
北海道
0
---
九州
2
628万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
3
639万円
中国
0
---
四国
0
---

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911とロックスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   光岡自動車  ロックスター
1335万円4118万円 新車時価格 469.8万円990万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
2981~3996 排気量(cc) 1496~2000
385~650 最高出力(馬力) 132~181
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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