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CX-3とドーンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ロールスロイス  ドーン
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 3200万円5130万円
ドーンの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビュー・モニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー /ホワイトレザー/360度ビューモニター

    本体価格
    226.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車線逸脱 クリアランスソナー Bluetooth接続 スマートキー レーダークルーズコントロール フルセグTV ETC アイドリングストップ オートハイビーム オートエアコン 禁煙車 ドラレコ USB

    本体価格
    141.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 禁煙 1オーナーナビ全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ BTA ETC LED USB 社外前後ドラレコ 前後コーナーセンサー サイドカーテンエアバッグ アルミ 車検整備渡し

    本体価格
    172万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ フルセグTV CD&DVD Bluetooth ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニタリング アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ BOSE 360ビュー カープレイ アンドロイドオート シートヒータ RCTA パーキングセンサー ALH ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 走行9700km 360ビュー ワンオーナー ナビ ETC2.0 レーダークルーズ フルセグ CD DVD  パワーシート

    本体価格
    245万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 ダブルコーチライン 21ポリッシュAW

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    本体価格
    3300万円

関東
283
159.4万円
関西
123
156.8万円
東海
183
149.3万円
北海道
46
137.9万円
九州
175
169.1万円
東北
80
152.4万円
北陸・甲信越
94
161.7万円
中国
85
161.8万円
四国
36
154.2万円
地域別台数
関東
9
4015.7万円
関西
4
3815万円
東海
3
3926.7万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とドーンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ロールスロイス  ドーン
189.2万円355.7万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 6591
105~150 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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