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CX-3とインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スバル  インプレッサSTI
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 65万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 257
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    68.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ パドルシフト HUD Bカメラ ETC

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ衝突軽減 禁煙車 Bカメラ フルセグ

    本体価格
    104万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ CD/DVD/TV ETC

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 車両状態評価書付

    本体価格
    224.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ スマート・ブレーキ

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD ナビ ETC ドラレコ CD DVD フルセグ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    217.4万円

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関東
324
157.1万円
関西
133
156.7万円
東海
199
159万円
北海道
49
166.6万円
九州
155
175.3万円
東北
75
154万円
北陸・甲信越
110
172.3万円
中国
82
164.1万円
四国
37
152.9万円
地域別台数
関東
110
266.8万円
関西
31
249.6万円
東海
27
276.2万円
北海道
26
196.3万円
九州
18
303.6万円
東北
13
194.8万円
北陸・甲信越
20
215.4万円
中国
9
226.2万円
四国
3
315.7万円

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インプレッサSTIの中古車を探す

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CX-3とインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサSTI
189.2万円343.4万円 新車時価格 315万円593.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 1994~2457
105~150 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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