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CX-3とSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とSX4セダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  SX4セダン
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 28万円49万円
SX4セダンの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正ナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    155.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 距離無制限1年保証付 6速MT 純正ナビ

    本体価格
    66万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ 360°カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正コネクトナビ Bカメラ BSM LEDライト

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    58.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360度ビューカメラ

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ テレビ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 禁煙車

    本体価格
    150.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ BOSEサウンド 衝突軽減

    本体価格
    138.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ ナビ TV DVD再生 BT Bカメラ ドラレコ 18AW

    本体価格
    137.4万円

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    29.9万円

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    49万円

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    本体価格
    28万円

関東
323
158.2万円
関西
141
157.7万円
東海
185
158.9万円
北海道
59
163.7万円
九州
157
172.4万円
東北
81
155.8万円
北陸・甲信越
112
176.7万円
中国
87
165.3万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
1
29.9万円
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とSX4セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  SX4セダン
189.2万円343.4万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
1496~1997 排気量(cc) 1490
105~150 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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