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CX-3とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スズキ  スプラッシュ
VS
53.6万円319.6万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 26
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティークルーズPKG 1オーナー 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト CD/DVD ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ レーンキープ ハーフレザーシート

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 雹害修理済車 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラ ETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ BOSE 360ビュー カープレイ アンドロイドオート シートヒータ RCTA パーキングセンサー ALH ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 前後ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    252.1万円

  • マツダ CX-3 15S Urban Dresser 特別仕様車アーバンドレッサー ピュアホワイト/ライトブラウン専用内装 ハイビームコントロール付LEDヘッドライト 前後ドラレコ スマートインETC リモコンエンジンスターター 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) ターボ SDナビ バックカメラ スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング 禁煙車 レザーシート レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    110.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 半革シート ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム LED 全周囲カメラ ETC 電動シート 障害物センサ

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ BSM HUD マツダコネクト バックカメラ フルセグTV CD・DVD BTオーディオ USB・AUX端子 ETC クルーズコントロール パドルシフト LEDライト 純正18AW

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    15.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

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    本体価格
    25万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

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    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    18.9万円

関東
283
159.3万円
関西
125
155.5万円
東海
193
150.6万円
北海道
46
136.1万円
九州
174
168.3万円
東北
80
151.7万円
北陸・甲信越
93
161.3万円
中国
94
163.1万円
四国
38
161.3万円
地域別台数
関東
17
31.9万円
関西
3
19.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スプラッシュの中古車を探す

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CX-3とスプラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  スプラッシュ
189.2万円355.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1496~1997 排気量(cc) 1242
105~150 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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