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CX-3とアリストを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   トヨタ  アリスト
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 39.8万円709万円
アリストの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 97
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム CD DVD

    本体価格
    111万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 保証1年間・距離無制限付き スマートキー

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ブラックグロッシーパッケージ セーフティパッケージ 全周囲カメラ レーダークルーズ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー

    本体価格
    197万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC DVD フルセグTV 360°ビュー

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全国1年保証付・純正ナビ

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    184.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6速MT ブラックハーフレザー ブレーキサポート レーダークルーズコントロール ブラインドスポット レーンキープ ヘッドアップ マツダコネクト フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ワンオーナー禁煙車 8インチナビ ETC

    本体価格
    228.8万円

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    398万円

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    318万円

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    89.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 後期 ワンオーナ JBLサウンド 禁煙 2JZ 純正DVDナビ サンルーフ DVDプレイヤー CDチェンジャー パワーシート 電動テレスコ ステアマチック フェンダーポール レースカバー Fフォグ キーレス ETC トランクスポイラー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アリスト Tomsアリスト 

    本体価格
    450万円

関東
320
155.9万円
関西
127
157.5万円
東海
185
147.9万円
北海道
49
144.5万円
九州
202
171.5万円
東北
102
155.1万円
北陸・甲信越
111
158.2万円
中国
100
153万円
四国
36
159.6万円
地域別台数
関東
34
246.1万円
関西
12
176万円
東海
16
226.6万円
北海道
6
209.5万円
九州
8
222.6万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
2
173.9万円
中国
12
242.1万円
四国
2
136.5万円

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CX-3とアリストのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  アリスト
189.2万円355.7万円 新車時価格 356万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 2997
105~150 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1232台、アリストの中古車は97台掲載しています。
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