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CX-3とハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とハイラックスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ハイラックス
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 87.8万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 813
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル ターボ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    147.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 4WD 当社下取りワンオーナーマツダコネクトTV

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 新春初売りセール 1/5 朝10時スタート

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ メーカーSDナビ Bカメラ

    本体価格
    118.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正地デジナビ/Bカメラ/ETC/車線逸脱防止

    本体価格
    114.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 関西マツダ特装車両 マツダ認定中古車

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    186万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ローダウン ワンオーナー

    本体価格
    454.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD キャノピー・ナビ・Bカメラ・EGスターター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TRDVer

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    399.3万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD トラキャンピングカー

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    268万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MCLIMBコンプリート キャノピー&ラック付

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ付 バックカメラ リフトアップ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    456万円

関東
353
157万円
関西
173
158.5万円
東海
247
148.8万円
北海道
64
155.9万円
九州
171
158.9万円
東北
98
165.4万円
北陸・甲信越
112
164.1万円
中国
105
164.1万円
四国
46
163.9万円
地域別台数
関東
184
386万円
関西
89
418.4万円
東海
173
393.8万円
北海道
62
417.5万円
九州
110
392万円
東北
56
386.4万円
北陸・甲信越
67
408.8万円
中国
53
372.1万円
四国
19
432.8万円

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CX-3とハイラックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ハイラックス
189.2万円343.4万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1496~1997 排気量(cc) 2393
105~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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