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CX-3とトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   トヨタ  トヨエース
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 350
  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV  革シート Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン 対応 検2年 スマートキー キーレス アイドリングストップ ABS レーンキープアシスト 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S マツコネナビ フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラ LED

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ (9) 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 マツダ認定中古車

    本体価格
    229.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
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  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼル PS PW 6AT ETC 荷台床鉄板 積載2000kg

    本体価格
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  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD ウインチ シュノーケル デュアルマフラー

    本体価格
    385.8万円

関東
319
156.5万円
関西
126
157.9万円
東海
181
148.5万円
北海道
49
141.2万円
九州
202
171.5万円
東北
103
155.1万円
北陸・甲信越
112
159.1万円
中国
98
153.1万円
四国
36
159.6万円
地域別台数
関東
107
235.7万円
関西
61
208.2万円
東海
71
242.4万円
北海道
28
221.3万円
九州
34
220.2万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
12
180.4万円
中国
6
209.4万円
四国
15
236.5万円

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CX-3とトヨエースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  トヨエース
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 2000~5300
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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