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CX-3とブレイドを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とブレイドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ブレイド
VS
67.2万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 25万円169万円
ブレイドの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 31
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SCBS/BSM/誤発進抑制/ディーゼルターボ

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    140.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°モニター Pセンサー ETC SDナビ

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スカイアクティブディーゼルターボ純正ナビ

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    177.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー マツダコネクト8型ナビ

    本体価格
    254.6万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 黒革 メーカーナビ Bカメラ HID 純正16AW

    本体価格
    68.9万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G ナビTV Bカメラ

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  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

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    30万円

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    47.8万円

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    51.1万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ワンオーナー 記録簿16枚 プリクラッシュ

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    169万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 最終型/モデリスタエアロ/黒革/ナビ/Bカメ

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G /メモリナビ/フルセグTV/ローダウン/18AW

    本体価格
    25万円

関東
330
158.1万円
関西
164
160万円
東海
202
145.6万円
北海道
63
153.6万円
九州
168
167.5万円
東北
80
164.6万円
北陸・甲信越
100
162.2万円
中国
97
163.2万円
四国
43
158.9万円
地域別台数
関東
15
57.5万円
関西
3
69.6万円
東海
2
76.4万円
北海道
1
30万円
九州
2
64.7万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とブレイドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ブレイド
189.2万円343.4万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1496~1997 排気量(cc) 2362~3456
105~150 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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