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CX-3とピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とピクシスバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ピクシスバン
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 14.9万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 323
  • マツダ CX-3 15S スーパーエッジー ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    243万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 レーンアシスト レーダークルーズ

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 禁煙車 ナビSD 360度

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 全周囲 純正ナビ 白革 電動温シート

    本体価格
    172.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    124万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    68万円

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    本体価格
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    69万円

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    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

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    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 5速マニュアル レーンアシスト SDナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス

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    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD ナビTV ABS エコアイドル

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD スマアシ3 LEDライト

    本体価格
    89.1万円

関東
350
156.9万円
関西
171
158.6万円
東海
247
148.8万円
北海道
64
156.3万円
九州
172
159万円
東北
98
165.4万円
北陸・甲信越
113
164万円
中国
104
164.5万円
四国
46
163.7万円
地域別台数
関東
107
88万円
関西
50
86.4万円
東海
44
89.8万円
北海道
11
58.5万円
九州
41
74.9万円
東北
28
87.3万円
北陸・甲信越
17
82.9万円
中国
7
95.2万円
四国
18
73.5万円

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CX-3とピクシスバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ピクシスバン
189.2万円343.4万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1997 排気量(cc) 658
105~150 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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