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CX-3とカローラハードトップを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とカローラハードトップの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カローラハードトップ
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 239.9万円
カローラハードトップの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ドライブレコーダー/運転席パワーシート/シートヒーター/レーダークルーズ/CD・DVDプレーヤー/フルセグ/Bluetooth/純正アームレスト/アクティブドライビングディスプレイ/Pセンサー/トノカバー/18インチ純正AW/BSM

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    124.4万円

  • マツダ CX-3 15S Urban Dresser 特別仕様車アーバンドレッサー ピュアホワイト/ライトブラウン専用内装 ハイビームコントロール付LEDヘッドライト 前後ドラレコ スマートインETC リモコンエンジンスターター 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ETC付きドラレコ付き全方位カメラ付き

    本体価格
    230.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/Bluetooth/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール ディーゼル

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD DVD再生 LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール 4WD ETC パワーシート スマートキー アルミホイール 横滑り防止装置 アイストップ オートエアコン フルセグテレビ SCBS

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビューモニター 2カメドラレコ ETC

    本体価格
    221.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD BOSEサウンド 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    220.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 全方位モニター ナビ ハンドル・ステアリングヒーター

    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラハードトップ GT TE71 2TG 

    本体価格
    応談

関東
281
159万円
関西
124
154.8万円
東海
186
152.4万円
北海道
48
137.6万円
九州
170
169.7万円
東北
84
153.1万円
北陸・甲信越
95
162.4万円
中国
86
161.5万円
四国
35
156.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
239.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラハードトップの中古車を探す

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CX-3とカローラハードトップのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カローラハードトップ
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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