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CX-3とXC60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ボルボ  XC60
VS
48.7万円308.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 35.8万円929.8万円
XC60の相場表を見る
1279 中古車掲載台数 608
  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正8型ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/レーン逸脱警告/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニターLEDヘッド/ヘッドアップディスプレイ/ETC/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    204万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグ/LEDヘッドライト/ディーゼル4WD/ヘッドアップディスプレイ/ETC/スマートシティブレーキ

    本体価格
    248.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング バックカメラ ETC

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 禁煙 純正ナビ 赤革シート BOSE CD・DVD フルセグ 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズ パワーシート 衝突軽減 BSM HUD ブレーキH 専用アルミ 車検整備付

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    192.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド バックカメラ 社外ETC シートヒーター 白革シート LEDヘッドライト フォグライト オートライト  衝突軽減 車線抑制 追従走行 パドルシフト BSM 車間認知システム ターボ車 禁煙車

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 前後ドラレコ 電動シート 純正ナビ ETC

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 全方位モニター ETC CD DVD ナビ ドライブレコーダー 電動パーキング 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    337.3万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ブラウンレザーシート harman/kardonサウンド ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター アラウンドビューモニター 電動リアゲート シートメモリー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    370.4万円

関東
306
155万円
関西
145
147.4万円
東海
235
149.3万円
北海道
70
139.1万円
九州
184
171.6万円
東北
87
151.6万円
北陸・甲信越
122
149.5万円
中国
95
150.2万円
四国
35
157.5万円
地域別台数
関東
287
478.4万円
関西
82
421.5万円
東海
95
452.4万円
北海道
29
512.7万円
九州
46
498.7万円
東北
14
556.1万円
北陸・甲信越
28
445.8万円
中国
18
511.5万円
四国
9
453.5万円

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CX-3とXC60のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ボルボ  XC60
189.2万円355.7万円 新車時価格 599万円1049万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1496~1997 排気量(cc) 1968
105~150 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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