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CX-8とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Gクラス
VS
130.9万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 829.9万円3795万円
Gクラスの相場表を見る
1735 中古車掲載台数 438
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/10インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    369.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正リアモニター CD DVD

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD ナビ 360°ビュー BOSEサウンド 革シート

    本体価格
    326.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    429.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーバックドア ステアヒーター BOSE

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ 衝突軽減 全周囲 追従走行

    本体価格
    372.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 1オナ サンルーフ Bose アラウンドビュー

    本体価格
    419.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙車 10型マツダコネクト 全周囲カメラ

    本体価格
    323.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    306万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 限定車/LHD/マグノダークオリーブグリーン

    本体価格
    2329.9万円

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    本体価格
    2548万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG22インチAW Gmanufakturプログラムプラ

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    1998万円

関東
573
306.1万円
関西
237
311.9万円
東海
229
282.4万円
北海道
104
317.1万円
九州
185
315.2万円
東北
98
310.9万円
北陸・甲信越
103
307.9万円
中国
178
298.2万円
四国
28
302.2万円
地域別台数
関東
207
2417.6万円
関西
93
2317.4万円
東海
67
2448.6万円
北海道
10
2232.7万円
九州
24
2328.3万円
東北
3
2675.3万円
北陸・甲信越
17
2596.3万円
中国
14
2448.8万円
四国
3
2697万円

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CX-8とGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Gクラス
289.4万円511万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2188~2488 排気量(cc) 3982
190~230 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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