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CX-8とDB9を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とDB9の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アストンマーティン  DB9
VS
154万円489.2万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 465万円1190万円
DB9の相場表を見る
821 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    294.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360度モニター Pバックドア ナビ

    本体価格
    211.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 1オーナー10型ナビ360°カメラ電動RドアLED

    本体価格
    298.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ 全周囲モニター ETC2.0

    本体価格
    277.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 衝突軽減 BOSE 純正ナビ 全方位 HUD BSM

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ワンオーナー

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ BOSE 360度 電動リア BSM

    本体価格
    302.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-8 XD Lパッケージ XD Lパッケージ

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/フリップダウン純正11.4インチ

    本体価格
    239.9万円

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  • アストンマーティン DB9 カーボンホワイト タッチトロニック2 カーボン専用装備 純正20AW ディーラー車

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    1050万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 正規D車 後期型 カ-ボンパック 左H

    本体価格
    870万円

関東
228
327.1万円
関西
106
303.5万円
東海
132
288.6万円
北海道
69
319.5万円
九州
85
320.4万円
東北
48
310万円
北陸・甲信越
62
316.1万円
中国
71
306.8万円
四国
20
322.6万円
地域別台数
関東
14
802.1万円
関西
2
1055万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

DB9の中古車を探す

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CX-8とDB9のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アストンマーティン  DB9
289.4万円511万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2188~2488 排気量(cc) 5935
190~230 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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