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CX-8と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と4シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  4シリーズクーペ
VS
154万円489.2万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 98.9万円777万円
4シリーズクーペの相場表を見る
826 中古車掲載台数 135
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ シートヒーター 禁煙車 ETC

    本体価格
    235.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    382.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSE 360度モニター ETC BSM

    本体価格
    347.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    323万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位モニター BOSEサウンド ETC

    本体価格
    318.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減装

    本体価格
    347.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正前後ドラレコ ETC 360モニター

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 衝突軽減 BOSE 純正ナビ 全方位 HUD BSM

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ユーザー下取車360°カメラ後席モニタ6人乗

    本体価格
    223.9万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車/サンルーフ/ACC/純正19AW/ナビTV

    本体価格
    194.5万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ブラウン革シート アダプティブクルコン

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    112.8万円

関東
232
328.3万円
関西
107
303.2万円
東海
133
287.3万円
北海道
67
321.2万円
九州
84
321.4万円
東北
48
309.6万円
北陸・甲信越
62
316.1万円
中国
73
306.9万円
四国
20
322.6万円
地域別台数
関東
66
348.9万円
関西
27
375.8万円
東海
16
405.2万円
北海道
2
352.8万円
九州
8
308.3万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
9
322.1万円
中国
6
219.2万円
四国
0
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CX-8の中古車を探す

4シリーズクーペの中古車を探す

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CX-8と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  4シリーズクーペ
289.4万円511万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2188~2488 排気量(cc) 1998~2997
190~230 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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