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CX-8とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
128.2万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
896 中古車掲載台数 49
  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 禁煙 4WD 6人乗 360°ビューモニタ メーカーナビゲーション レーダークルーズ クリアランスソナ スマートシティブレーキ クリアランスソナ パワーバックドア パワーウォークイン 茶本革エアシート

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 禁煙車 純正10.

    本体価格
    245.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-8 CX-8 XDプロアクティブSパッ LEDヘッドランプ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年間走行距離無制限保証 ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC LEDヘッド 7人乗り 純正17AW コーナーセンサー アイドリングストップ ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    284.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ キー2個 ドラレコ 白革シート 電動トランク 360°カメラ アルミ

    本体価格
    133万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 360度ビューモニター BSM HUD ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール メモリシート ステアリングヒーター シートヒーター 純正アルミホイール オートライト LED

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 200PS 10.25インチナビ ALPINEフリップダウンモニター 360°ビューモニター ブラックレザーシート パワーバックドア フルセグTV ETC シートヒーター&ベンチレーション 6人乗

    本体価格
    198.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 後席モニター マツダコネクトナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    4530万円

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    本体価格
    4492.4万円

関東
231
259.2万円
関西
123
265.5万円
東海
139
241.2万円
北海道
72
259.8万円
九州
97
248.6万円
東北
59
255.9万円
北陸・甲信越
85
249.1万円
中国
62
249.8万円
四国
28
244.6万円
地域別台数
関東
20
5069.2万円
関西
5
4545万円
東海
8
5451.6万円
北海道
2
5030万円
九州
4
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5750万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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CX-8とSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  SF90ストラダーレ
289.4万円511万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2188~2488 排気量(cc) 3989
190~230 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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