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CX-8とアコードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ホンダ  アコード
VS
133.8万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 32.8万円577万円
アコードの相場表を見る
832 中古車掲載台数 398
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    161.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙 ワンオーナー サンルーフ BOSEサウンド 純正10インチディスプレイオーディオ スマホ連携 フルセグTV 全方位カメラ エアシート シートヒーター ステアヒーター パワーバックドア 追従

    本体価格
    397.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEスピーカー 360°ビューモニター

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール 前後シートヒーター Wエアコン 電動シート 電動リアゲート ブラインド・スポット・モニタリング Bluetooth

    本体価格
    260万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 360°カメラ ETC 19インチアルミ

    本体価格
    277.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 7インチWVGAセンターディスプレイ スマー

    本体価格
    215.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド パワーバックドア シート/ステアリングヒーター BSM レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ メモリ機能付パワーシート ETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    150.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車両品質評価付・BOSEサウンド・純正ナビ・全方位カメラ・カロッツェリア後席モニター・フルセグ・BSM・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・Bluetooth・パワーバックドア・シートヒーター・レザーシート・HUD

    本体価格
    229.8万円

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    137.8万円

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    206.8万円

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    本体価格
    58.9万円

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    105.9万円

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    本体価格
    123.3万円

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    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    415.8万円

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    269.8万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
215
264.3万円
関西
121
274.6万円
東海
116
247.4万円
北海道
72
269.6万円
九州
92
248.8万円
東北
53
259.2万円
北陸・甲信越
79
253.4万円
中国
67
258.6万円
四国
17
242万円
地域別台数
関東
175
255万円
関西
36
239.5万円
東海
64
314.4万円
北海道
11
334.9万円
九州
37
331.9万円
東北
31
240.2万円
北陸・甲信越
16
256.7万円
中国
17
254万円
四国
11
316.7万円

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CX-8とアコードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  アコード
289.4万円511万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
2188~2488 排気量(cc) 1993
190~230 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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