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フリードとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  CX-8
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 133.8万円435万円
CX-8の相場表を見る
5054 中古車掲載台数 824
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 7人 メモリーナビ リアカメラ 両側電動

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ バックカメラ パワスラ

    本体価格
    196.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール スマートキー オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング メモリナビ ブルートゥース フルセグ DVD バックカメラ ハンズフリー両側パワスラ 衝突軽減 路外逸脱抑制 車線維持支援 追従クルコン 前席温席 ビルトインETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    208.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 6人 純正メモリーナビ リアカメラ Bluetooth CD DVD フルセグTV 両側電動スライドドア ETC LEDヘッドライト ドアバイザー ワンオーナー 禁煙 HondaSENSING コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション 走行7.5万キロ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 走行距離56200Km/メモリーナビ/フルセグ/DVD再生/バックカメラ/ETC/電動スライドドア

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    153.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G レンタカーアップ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/衝突軽減/LED

    本体価格
    272.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    294.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    150.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 禁煙車 BOSEサウンド ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ドライブレコーダー ETC Bluetooth フルセグ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    246.9万円

関東
1568
184.6万円
関西
785
214.3万円
東海
762
218.6万円
北海道
178
179.5万円
九州
671
188.7万円
東北
343
172.5万円
北陸・甲信越
331
196万円
中国
279
195.5万円
四国
137
200.9万円
地域別台数
関東
213
264.4万円
関西
121
276万円
東海
116
248.8万円
北海道
71
270.8万円
九州
90
248.1万円
東北
52
256.5万円
北陸・甲信越
79
255.4万円
中国
65
259万円
四国
17
242万円

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フリードとCX-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  CX-8
250.8万円360.3万円 新車時価格 289.4万円511万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
1496 排気量(cc) 2188~2488
106~118 最高出力(馬力) 190~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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