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CX-8とSCを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とSCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   レクサス  SC
VS
154万円489.2万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
821 中古車掲載台数 77
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10型ナビTV 全方位 BSM HUD 温シート

    本体価格
    387.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルーフ 6人

    本体価格
    442.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD DVD・CD・BOSE・パドルシフト

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 10.25型ナビ 全周囲 レーダークルーズ BSM

    本体価格
    316.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 4WD 360°カメラ ETC 10.25モニター

    本体価格
    390万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション BOSEサウンド ルーフレール 360モニタ

    本体価格
    361.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙 10型ナビ 衝突軽減 全方位 電動ゲート

    本体価格
    370.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 当社下取りマツダコネクトTV360度カメラ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    284.9万円

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    本体価格
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  • レクサス SC 430 

    本体価格
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  • レクサス SC 430 モデリスタアルミ ダイアトーンナビ

    本体価格
    78万円

  • レクサス SC ベースグレード タイベル交換済みオープン作動確認済み

    本体価格
    105万円

関東
232
328.4万円
関西
107
303.3万円
東海
132
287.4万円
北海道
66
320.1万円
九州
83
319.8万円
東北
48
309.6万円
北陸・甲信越
60
316.7万円
中国
73
306.9万円
四国
20
323.7万円
地域別台数
関東
26
146.1万円
関西
8
138.9万円
東海
19
177万円
北海道
4
123.4万円
九州
11
112.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
133.7万円
中国
4
105.7万円
四国
2
166.8万円

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CX-8とSCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   レクサス  SC
289.4万円511万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
2188~2488 排気量(cc) 4292
190~230 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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