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CX-8とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とSLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
130.9万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
1732 中古車掲載台数 216
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ360°カメラTV温熱黒革LED電動Rドア

    本体価格
    226万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 純ナビ 全方位カメラ ETC 赤革 禁煙車

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    389.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ 純正SDナビ レーダークルーズ

    本体価格
    204万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD ユーザー買取車BOSE茶革ベンチレーション

    本体価格
    299.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 禁煙 BOSE 360モニタ サンルーフ

    本体価格
    293万円

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    948万円

関東
584
304万円
関西
246
313.7万円
東海
220
280.6万円
北海道
103
324.5万円
九州
187
315.4万円
東北
84
309.2万円
北陸・甲信越
101
301万円
中国
180
295.9万円
四国
27
306.6万円
地域別台数
関東
76
659.4万円
関西
47
575.8万円
東海
47
500.9万円
北海道
8
458万円
九州
17
472.7万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
10
406.1万円
中国
7
664.6万円
四国
3
442.5万円

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CX-8とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデス・ベンツ  SLクラス
289.4万円511万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2188~2488 排気量(cc) 2996~4663
190~230 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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