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CX-8とコルトを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とコルトの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  コルト
VS
136万円480.5万円
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中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
1758 中古車掲載台数 140
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/ナビTV/BOSE/赤革シート/全周囲

    本体価格
    342.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ サンルーフ 衝突軽減 禁煙 マツダコネクト

    本体価格
    339.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビBOSE ETC禁煙シートベンチレーション

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 360度カメラ純正SDナビBluetoothオーディオ

    本体価格
    248.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り フリップダウン フルセグナビ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 本革 シートH ETC

    本体価格
    332.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 全周囲 BSM HUD シートヒーター

    本体価格
    336.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクト 全周囲カメラ

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ TV 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    377.5万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
578
307.3万円
関西
239
311.5万円
東海
229
282.8万円
北海道
110
314.3万円
九州
190
314.4万円
東北
99
309.1万円
北陸・甲信越
106
308.9万円
中国
178
298.4万円
四国
29
299.5万円
地域別台数
関東
36
70.4万円
関西
14
55.6万円
東海
22
77.1万円
北海道
17
47.7万円
九州
9
43万円
東北
21
69.7万円
北陸・甲信越
13
49.1万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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CX-8とコルトのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  コルト
289.4万円511万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
2188~2488 排気量(cc) 1332~1499
190~230 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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