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CX-8とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  フーガハイブリッド
VS
154万円489.2万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 35万円459万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
824 中古車掲載台数 126
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ シートヒーター ETC BSM

    本体価格
    294.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニター レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV360°カメラ電動ドア茶革BOSE6人乗

    本体価格
    216.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正ナビ・全方位モニター

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正TV/全方位/衝突軽減/赤革/パワーバック

    本体価格
    449.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/ナビ

    本体価格
    424.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BSM ETC 全方位カメラ 前DR

    本体価格
    275.9万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙/後期型/全方位カメラ/レーダーC/本革

    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP メーカーナビ360°カメラ地デジ温冷黒革LED

    本体価格
    162.8万円

関東
233
328.4万円
関西
107
303.3万円
東海
133
287.3万円
北海道
66
320.1万円
九州
83
319.8万円
東北
48
309.6万円
北陸・甲信越
61
316.4万円
中国
73
306.9万円
四国
20
322.6万円
地域別台数
関東
61
146.1万円
関西
16
189.6万円
東海
16
128万円
北海道
0
---
九州
15
113.9万円
東北
5
79.2万円
北陸・甲信越
8
154.3万円
中国
5
93.4万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

フーガハイブリッドの中古車を探す

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CX-8とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  フーガハイブリッド
289.4万円511万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
2188~2488 排気量(cc) 3498
190~230 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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