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CX-8とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 156
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド パワーシート Bカメラ

    本体価格
    143.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ パワーシート ステアヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 安全装備付き

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ 6人乗り

    本体価格
    386.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD /Bluetooth/フルセグTV/ETC

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲 革シート

    本体価格
    321.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 6人乗り 赤革シート 全方位モニター

    本体価格
    320万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 360°カメラ 後席温シ―ト 6人乗り

    本体価格
    355.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗り 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ソナー

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 全方位カメラ ETC BSM

    本体価格
    312.2万円

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    65万円

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    59.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 バックカメラ ETC bluetooth

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    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビTV バックモニター VDC ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ TV CD バックカメラ ETC

    本体価格
    101.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 左Pスライド 純正ナビ フリップダウン

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    64万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 CarsOsaka:J3204 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    15.7万円

関東
636
283.8万円
関西
252
294.6万円
東海
215
261.9万円
北海道
104
291.3万円
九州
230
292.4万円
東北
109
284.4万円
北陸・甲信越
140
287.2万円
中国
185
267.9万円
四国
28
278.6万円
地域別台数
関東
70
46.4万円
関西
16
33.6万円
東海
18
39.6万円
北海道
11
55.7万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ラフェスタハイウェイスター
289.4万円511万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2188~2488 排気量(cc) 1997~1998
190~230 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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