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CX-8と2008を比較! - みんなの比較車種

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CX-8と2008の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  2008
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
1908 中古車掲載台数 98
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ リアシートモニター 360°ビューモニター

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-8 XD エクスクルーシブモード BOSE ドラレコ レザーシート 6名乗り

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビフルセグ全方位カメラETC

    本体価格
    413万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ディー

    本体価格
    179.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 全周囲カメラ 電動シート 3

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 後席モニター 禁煙 全周囲

    本体価格
    263.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー BOSE 純性ナビ 360℃カメラ

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    281.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション BOSE 360°ビューモニター ナビ ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

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  • プジョー 2008 プレミアム ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期 Gルーフ ナビTV Bカメラ CarPlay ETC

    本体価格
    103.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Cソナー

    本体価格
    134.8万円

関東
642
283.2万円
関西
254
295.2万円
東海
218
261.8万円
北海道
100
292.7万円
九州
229
291.8万円
東北
109
284.4万円
北陸・甲信越
139
286.6万円
中国
186
267.3万円
四国
31
273.1万円
地域別台数
関東
39
100.9万円
関西
12
135.7万円
東海
17
118.1万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

CX-8の中古車を探す

2008の中古車を探す

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CX-8と2008のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  2008
289.4万円511万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
2188~2488 排気量(cc) 1199
190~230 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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