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CX-8と408を比較! - みんなの比較車種

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CX-8と408の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  408
VS
154万円489.2万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 348万円543万円
408の相場表を見る
826 中古車掲載台数 48
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD SR 純正ナビTV ナッパー革シート 禁煙

    本体価格
    425万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    244.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD 禁煙車 10.25インチナビ 後席モニター

    本体価格
    341.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート バックカメラ ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10型ナビTV 全方位 BSM HUD 温シート

    本体価格
    387.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 LED HUD ACC BSM ETC

    本体価格
    188.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ ETC

    本体価格
    443.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    347.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 白革シート BOSE 全方位カメラ

    本体価格
    208万円

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  • プジョー 408 GT 

    本体価格
    426万円

関東
232
328.3万円
関西
107
303.2万円
東海
133
287.3万円
北海道
67
321.2万円
九州
84
321.4万円
東北
48
309.6万円
北陸・甲信越
62
316.1万円
中国
73
306.9万円
四国
20
322.6万円
地域別台数
関東
13
399.8万円
関西
8
425.4万円
東海
14
470.6万円
北海道
2
485万円
九州
2
453.5万円
東北
4
461.5万円
北陸・甲信越
1
515万円
中国
3
402.1万円
四国
1
509万円

CX-8の中古車を探す

408の中古車を探す

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CX-8と408のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  408
289.4万円511万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2188~2488 排気量(cc) 1199~1598
190~230 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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