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CX-8とブレイドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とブレイドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ブレイド
VS
154万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 19.8万円159万円
ブレイドの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 26
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワイヤレス充電 全方位カメラ ナビ ETC TV

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ BOSE 衝突軽減 電動リア ETC

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー フルメンテ ドラレコ

    本体価格
    425万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙 360°ビュー BOSEサウンド

    本体価格
    290.5万円

  • マツダ CX-8 XDプロアクティブ Sパッケージ 7人乗り リアエンターテーメントモニター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 電動リアゲート レーダークルコン

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD 6人乗 前後ドラレコ マツダコネクト

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 10型メーカーナビ 全周囲 電動リアゲート

    本体価格
    346.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360度モニター パワーシート・バックD

    本体価格
    274.2万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G /メモリナビ/フルセグTV/ローダウン/18AW

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    35万円

関東
306
325.3万円
関西
145
317.7万円
東海
139
285万円
北海道
82
330.5万円
九州
98
321万円
東北
47
316.6万円
北陸・甲信越
68
314.8万円
中国
99
306.8万円
四国
20
326.5万円
地域別台数
関東
10
55.1万円
関西
4
66万円
東海
2
69万円
北海道
2
29.9万円
九州
1
40万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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CX-8とブレイドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ブレイド
289.4万円511万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
2188~2488 排気量(cc) 2362~3456
190~230 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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