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CX-8とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
136万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1760 中古車掲載台数 135
  • マツダ CX-8 2.5 25S 純正HDDナビ アラウンドビュー クルコン BT

    本体価格
    261万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    257.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 6人乗360°モニターナビ

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    249.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ HDDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 XD-PROACTIVE 

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 後席TV×2 ナビTV DVD BT

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    367.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 360°カメラ ETC 電動シート 電動

    本体価格
    323.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    386.9万円

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    本体価格
    応談

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC

    本体価格
    69万円

関東
578
307万円
関西
241
310.9万円
東海
230
282.3万円
北海道
108
316.3万円
九州
191
314.3万円
東北
100
309.3万円
北陸・甲信越
106
309万円
中国
177
297.7万円
四国
29
299.5万円
地域別台数
関東
42
96万円
関西
17
107万円
東海
15
103万円
北海道
2
94万円
九州
29
198.6万円
東北
7
121.6万円
北陸・甲信越
4
156.5万円
中国
7
84.9万円
四国
12
242.5万円

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CX-8とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  クラウンハイブリッド
289.4万円511万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2188~2488 排気量(cc) 3456
190~230 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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