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ノアとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  CX-8
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 104.8万円445万円
CX-8の相場表を見る
3977 中古車掲載台数 1160
  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 純正8型ディスプレイ 電動スライドドア バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si SDナビ/片側パワースライドドア/バックモニター/LEDライト/ETC/純正アルミ

    本体価格
    147.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    395.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ フルセグTV ETC スマートキー LEDヘッドライト 片側電動スライドドア

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 認定中古車 トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート ディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0 AC100V(1500W) スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フリップダウンモニター 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 TV Bカメラ ETC2.0 トヨタセーフティセンス 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車 10型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム パーキングアシスト レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    386.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z エアロ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 13.2インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    460.4万円

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    206.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション ワンオーナー メモリナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    261.4万円

関東
1157
261.6万円
関西
672
258万円
東海
590
265.9万円
北海道
142
249.9万円
九州
546
266.8万円
東北
296
264.8万円
北陸・甲信越
205
253.4万円
中国
255
273.6万円
四国
114
271.2万円
地域別台数
関東
334
268.9万円
関西
190
271.8万円
東海
151
255.2万円
北海道
87
279.6万円
九州
115
266.9万円
東北
90
264.2万円
北陸・甲信越
81
266.2万円
中国
81
262.6万円
四国
31
239.7万円

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ノアとCX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  CX-8
267万円431万円 新車時価格 289.4万円511万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
1797~1986 排気量(cc) 2188~2488
98~170 最高出力(馬力) 190~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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