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CX-8とV60を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とV60の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ボルボ  V60
VS
135万円473万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 19万円749.8万円
V60の相場表を見る
1807 中古車掲載台数 446
  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    328.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 6AT 360°カメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    320.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビTV サンルーフ 革シート BOSE

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    201.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 赤革シート BOSE フリップダウンモニター

    本体価格
    362万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 認定プレミアム  ワンオーナー 360° Qi

    本体価格
    322.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    252.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー フリップダウンモニター

    本体価格
    379.3万円

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  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマサンルーフ 革シート デモカー

    本体価格
    605万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 白革 フルセグナビ 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    269万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 メーカーナビ アダプティブクルコン 本革

    本体価格
    363.7万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 サンル-フ 茶革 全周囲カメラ 1オ-ナ- 禁煙

    本体価格
    455.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション パノラマSR harman/kardon 360°カメラ

    本体価格
    358.9万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD 夏冬タイヤAW付 ナビ TV シティセーフティ

    本体価格
    67万円

関東
602
299.1万円
関西
262
308.2万円
東海
238
280.1万円
北海道
104
315.1万円
九州
198
318.6万円
東北
86
304.3万円
北陸・甲信越
106
297.7万円
中国
181
294.7万円
四国
30
288.8万円
地域別台数
関東
180
326.9万円
関西
87
313.2万円
東海
63
298.9万円
北海道
15
162万円
九州
27
246.7万円
東北
24
231.3万円
北陸・甲信越
23
358.4万円
中国
18
355.8万円
四国
9
218.9万円

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CX-8とV60のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ボルボ  V60
289.4万円511万円 新車時価格 499万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2188~2488 排気量(cc) 1968
190~230 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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