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MAZDA3セダンとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
86万円283万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 929万円974.6万円
CLEカブリオレの相場表を見る
268 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突軽減/ナビTV/全周囲カメラ/革/BSM

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360度モニター シートヒーター ETC

    本体価格
    176.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘ

    本体価格
    196.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 白革シート 360°ビューモニター ナビ TV

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度セーフティパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    159.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 20S Lパッケージ 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    974.6万円

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    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー 20インチAW

    本体価格
    929万円

関東
115
193.3万円
関西
37
209.5万円
東海
34
203.7万円
北海道
2
225.5万円
九州
25
211.4万円
東北
6
210.2万円
北陸・甲信越
12
220.9万円
中国
33
211.1万円
四国
4
187万円
地域別台数
関東
2
956.3万円
関西
0
---
東海
1
929万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
201.2万円397.3万円 新車時価格 936万円941万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1496~1997 排気量(cc) 1997
111~190 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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