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アコードとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   マツダ  MAZDA3セダン
VS
34.3万円575万円
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中古車相場 111.5万円308.1万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
380 中古車掲載台数 169
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー車 ホンダセンシング メーカーナビ 地デジ Bカメ Bluetooth USB 電動シート 本革シート LEDライト サンルーフ 純正18インチAW 社外ドラレコ コーナーセンサー AAC

    本体価格
    229万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 前後ドラレコ サンルーフ ETC 電動Pブレーキ バックモニター クルコン パワーシート

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 本革シート ガラスサンルーフ

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 新品クラッチ交換済 ユーロR K20A V-TECエンジン 純正フルエアロ RECAROシート 6速MT 無限ドアバイザー 整備記録 取説 Sキ―あり

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 12.3インチディスプレー Googleナビ マルチビューカメラ 本革シート シートヒーター BOSEサウンド ETC 前後車内ドラレコ

    本体価格
    387万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 純正HDDナビ バックカメラ 純正17インチAW 純正レカロシート CUSCO車高調 HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20A 4WD 4WD車 フォグランプ パワーシート シートヒーター DVDナビキーレスエントリーウィンカー付きドアミラーアルミホイール ETC ABS走行距離65526KM

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 社外ボンネット 社外GTウィング MOMOステアリング 純正17インチAW 純正マフラー KENWOODナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    236万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

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    193.1万円

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    173.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ ETC 全周囲カメラ BOSE シートヒーター

    本体価格
    233万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ  障害物センサー レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 本革シート バックカメラ ブルートゥース フルセグTV スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー TV

    本体価格
    189万円

関東
162
234.3万円
関西
39
231.4万円
東海
46
281.5万円
北海道
7
293万円
九州
54
348.9万円
東北
14
200.4万円
北陸・甲信越
33
268.7万円
中国
19
295.6万円
四国
6
292.2万円
地域別台数
関東
49
189.1万円
関西
26
196.9万円
東海
30
191.8万円
北海道
6
171.8万円
九州
18
190.5万円
東北
6
193.2万円
北陸・甲信越
14
184.2万円
中国
13
192万円
四国
7
189.4万円

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アコードとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   マツダ  MAZDA3セダン
544.9万円599.9万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1993 排気量(cc) 1496~1997
147 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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