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MAZDA3ファストバックとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
98.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 1448万円2080万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 44
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネ 全方位カメラ ETC 18インチア

    本体価格
    224.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 赤革シート BOSE ナビ ETC TV

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    201.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 純正SDナビ 全方位モニター エアロ

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    300万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 360°セーフティPKG

    本体価格
    201.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション レ-ダ-クル-ズ/360°カメラ/赤革/1オ-ナ-

    本体価格
    184万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング バックカメラ ETC ブルートゥース CD・D

    本体価格
    209.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 試乗車アップ BOSE

    本体価格
    269.8万円

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    2030万円

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    本体価格
    応談

関東
402
208.3万円
関西
188
214.5万円
東海
237
217.8万円
北海道
23
227万円
九州
156
217.4万円
東北
61
213.5万円
北陸・甲信越
86
228.1万円
中国
136
216.5万円
四国
33
217.5万円
地域別台数
関東
18
1748.7万円
関西
8
1719.9万円
東海
11
1729.3万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1675.3万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2050万円

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MAZDA3ファストバックとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  カリフォルニアT
201.2万円398.6万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1496~1997 排気量(cc) 3855
111~190 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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