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MAZDA3ファストバックとセリカを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとセリカの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  セリカ
VS
112.8万円350万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 34.9万円379万円
セリカの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 156
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ACC スマホ連携D ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ・ブルートゥース・パドルシフト

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション BOSE HUD 衝突軽減B BSM Fセグ 360°カメラ

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1オーナー・i-ACTIVSENSE・HUD

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ ビルトインETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 黒革 DVD BT フルセグ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    209.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 当社試乗車UP

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ デモアップ・ナビ・マイルドハイブリッド

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減B カメラ BSM

    本体価格
    240.8万円

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    本体価格
    34.9万円

関東
305
214.2万円
関西
156
220.4万円
東海
167
220万円
北海道
20
211.8万円
九州
128
221.7万円
東北
52
215.5万円
北陸・甲信越
63
235.8万円
中国
92
214.8万円
四国
38
212.8万円
地域別台数
関東
80
154万円
関西
17
114.1万円
東海
18
199.2万円
北海道
5
263.6万円
九州
16
161.9万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
6
133.8万円
中国
5
256.6万円
四国
3
76.9万円

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MAZDA3ファストバックとセリカのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  セリカ
201.2万円398.6万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1496~1997 排気量(cc) 1794~1795
111~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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