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MAZDA3ファストバックとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとツーリングハイエースの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
102万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 84.5万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 9
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    266.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ETC ナビ TV

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD 360度モニター BOSE シートヒーター

    本体価格
    257.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20S Burgundy Selection 360°セーフティP 赤革内装 ナビ ドラレコ ETC Wedsアルミ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ETC 全方位カメラ TV

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC ドライブレコー

    本体価格
    196万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション SDナビ・フルセグ・360°モニター

    本体価格
    246.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減 BOSE 純正ナビ 全方位 本革 BSM

    本体価格
    209.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション スマートキー 衝突軽減 Bluetoot

    本体価格
    271.4万円

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    本体価格
    175万円

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    159.5万円

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    84.5万円

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    本体価格
    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 1オーナーナビBカメラTV片側Sドア禁煙ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD キーレス ETC サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    97.6万円

関東
350
208.1万円
関西
159
215.5万円
東海
229
215.3万円
北海道
22
228.4万円
九州
132
218.4万円
東北
57
209.6万円
北陸・甲信越
80
227万円
中国
131
215.5万円
四国
31
218.8万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
84.5万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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MAZDA3ファストバックとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ツーリングハイエース
201.2万円398.6万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1496~1997 排気量(cc) 2693~2982
111~190 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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