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MAZDA2とグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とグランデプントの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アバルト  グランデプント
VS
75万円239.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
670 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社下取り ワンオーナー

    本体価格
    146.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA2

    本体価格
    97万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 法人仕様車 衝突被害軽減装置 純正ナビ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社元試乗車 ナビETC 360度カメラ Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    162万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 試乗車アップカー シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 4WD ETC 360度モニター シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD マツダコネクト 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 BSM ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ステアリングスイッチ CD/DVD/地デジ

    本体価格
    181.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 4WD 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール パドルシフト LEDヘッドライト 4WD フルセグTV

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 禁煙/6速MT/全方位・Bカメ/フルセグ地デジナビ/Bluetooth/シートヒーター/レーダークルコン/レーンキープ/コーナーセンサー/ドラレコ/純正15AW/LED

    本体価格
    126.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション コンネクティットナビ 追従クルコン 全周囲 クリアランスソナー レーンキープアシスト カープレイ ドライブレコーダー オートエアコン パドルシフト スマートキー CD DVD再生 サイドカメラ

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

関東
182
151万円
関西
100
153.5万円
東海
75
152.8万円
北海道
31
163.4万円
九州
84
137.1万円
東北
50
158.7万円
北陸・甲信越
52
156.1万円
中国
72
155.2万円
四国
24
149.4万円
地域別台数
関東
1
118.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とグランデプントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アバルト  グランデプント
145.9万円277.8万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1496~1498 排気量(cc) 1368
105~116 最高出力(馬力) 155~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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