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MAZDA2とA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とA4アバントの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A4アバント
VS
69.5万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 368
  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB マツダ認定中古車

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正前後ドラレコ 禁煙車 ナビ Sヒーター

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 横滑り防止装置 スマートキー BSM Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダコネクトナビ 360°カメラ

    本体価格
    154.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 地デジ 360°モニター ワンオーナー ALH MR

    本体価格
    148.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 当社社用車 マツダコネクトナビ USB

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルカーボンクリーニング施工済車

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°モニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    174.8万円

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    60万円

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  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン MMIナビ ACC Carplay マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    404万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI マトリクスLEDライト ACC

    本体価格
    210.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    149.8万円

関東
437
139.9万円
関西
163
150万円
東海
147
150万円
北海道
35
153.3万円
九州
132
151.5万円
東北
53
149.4万円
北陸・甲信越
69
157.1万円
中国
66
146.6万円
四国
23
152.6万円
地域別台数
関東
134
242万円
関西
62
254.6万円
東海
54
263.8万円
北海道
24
113.4万円
九州
26
226.6万円
東北
29
197.5万円
北陸・甲信越
24
277.5万円
中国
9
243.7万円
四国
6
310.8万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とA4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A4アバント
145.9万円277.8万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1496~1498 排気量(cc) 1394~1984
105~116 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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