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MAZDA2とA8を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とA8の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A8
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 59.5万円1150万円
A8の相場表を見る
821 中古車掲載台数 149
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth DVD LEDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツコネナビ 360°カメラ LED E

    本体価格
    145.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正SDナビ・Bluetooth・CD・DVD・フルセグ・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ドライブレコーダー・アイドリングストップ・ETC・ステアリングリモコン・オートライト・コーナーセンサー

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全周囲カメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー HIDヘッド ナビ連動ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 全周囲カメラ 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートエアコン オートライト Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    85.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    135.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C マツダコネクトナビ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・Bluetooth・ETC・衝突軽減ブレーキ・レーンアシスト・電動格納ミラー・クリアランスソナー・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ フルセグTV DVD SD CD USB BTオーディオ ETC バックカメラ 全方位カメラ 前後ドラレコ LEDオートライト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット 360度カメラ 衝突軽減 追従クルコン 前後ソナー

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション アダプティブクルーズコントロールリアコーナーセンサーフルセグTVナビETC

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    1130万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD アシスタンス&コンフォートPKG認定中古車

    本体価格
    718万円

関東
188
146.5万円
関西
121
144.5万円
東海
127
139.9万円
北海道
30
149.9万円
九州
99
141.1万円
東北
105
155.9万円
北陸・甲信越
71
147.2万円
中国
55
148.2万円
四国
25
137.4万円
地域別台数
関東
56
626万円
関西
28
674.4万円
東海
30
415.6万円
北海道
13
337.4万円
九州
12
457.8万円
東北
3
399.3万円
北陸・甲信越
2
443万円
中国
5
416.2万円
四国
0
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A8の中古車を探す

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MAZDA2とA8のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A8
145.9万円277.8万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1496~1498 排気量(cc) 2994~3996
105~116 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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