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MAZDA2とA5を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とA5の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A5
VS
69.5万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
1109 中古車掲載台数 24
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正SDナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 地デジ 360°モニター

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビゲーション 障害物セン

    本体価格
    117.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ROOKIE DRIVE

    本体価格
    226万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 社用車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ セーフティクルーズpkg・マツコネ・Dレコ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    35万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    364万円

  • アウディ A5 8T 

    本体価格
    85.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    45万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Carplay/黒革S

    本体価格
    228.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ シートヒーター Pセンサー ETC

    本体価格
    103.9万円

関東
411
140.3万円
関西
165
150万円
東海
150
149.5万円
北海道
35
150.7万円
九州
133
151.2万円
東北
54
148.2万円
北陸・甲信越
72
157.2万円
中国
67
146.4万円
四国
22
153.2万円
地域別台数
関東
6
219.6万円
関西
3
184.9万円
東海
3
318.6万円
北海道
3
218万円
九州
5
153.4万円
東北
2
142.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.8万円
四国
1
88万円

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MAZDA2とA5のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A5
145.9万円277.8万円 新車時価格 643万円761万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1496~1498 排気量(cc) 1968~1984
105~116 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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