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MAZDA2とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  S3スポーツバック
VS
75万円239.2万円
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中古車相場 89.8万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
669 中古車掲載台数 39
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 純正マツダコネクトナビ 全方位モニター 追従クルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト スマートキー アイドリングストップ ISOFIX

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    119.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス 360°カメラ シートヒーター ワンオーナ

    本体価格
    162.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 走行4600km ワンオーナー 6Fミッション 純正アルミホイール LEDヘッドランプ プッシュスタート 衝突軽減装置 盗難防止装置 デジタルタコメーター マニュアルエアコン 4スピーカー 12v電源ソケット

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター スマートインETC 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 保証6ヵ月6000km 4WD 1500cc Bluetooth接続対応フルセグナビ バックカメラ パーキングセンサー LEDヘッドライト オートリトラミラー i-ACTIVSENSE

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 社用車UPカー

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビゲーション 前後ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ リアトラフィックアラート シートヒーター ビルトインETC バックソナー アドバンストキー ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    136.5万円

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    218万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    299.9万円

関東
183
150.9万円
関西
99
153.5万円
東海
75
152.8万円
北海道
31
163.4万円
九州
83
136.7万円
東北
50
159.5万円
北陸・甲信越
52
156.1万円
中国
72
155.2万円
四国
24
149.4万円
地域別台数
関東
16
365.1万円
関西
6
369.5万円
東海
8
460.8万円
北海道
6
257.5万円
九州
1
484万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  S3スポーツバック
145.9万円277.8万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496~1498 排気量(cc) 1984
105~116 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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