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MAZDA2とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アウディ  S3スポーツバック
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
855 中古車掲載台数 42
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正コネクティットナビ BSM 全周囲モニター ETC アップルカープレイ CD DVD クリアランスソナー ミュージックサーバー LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC レーンアシスト

    本体価格
    149.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 全方位モニター CD/DVDプレイヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ) スマート・ブレーキ・サポート+レーンキープ・アシスト・システム

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 360°モニター ETC Pセンサー Sヒーター

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト マツダ認定中古車 360°ビューモニター メモリーナビ ETC車載器 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 衝突軽減ブレーキ・APPナビ・全方位360カメラ・Bluetooth・USB・ETC・HUD・BSM・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッド・レーダークルーズ・車線離脱支援・交通標識認証・禁煙車

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ MAZDA2 XD 禁煙車/純正ナビ/AM/FM/USB/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/ステアリングリモコン/i-ACTIVSENSE/ LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/ドアバイザー/リアソナー/車線逸脱防止装置

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 全方位モニター ETC ナビ LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール アルミホイール  横滑り防止機能 スマートキー  プッシュスタートシステム  ウィンカー付ドアミラー  アイドリングストップ

    本体価格
    211.8万円

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    本体価格
    264.6万円

関東
194
145.7万円
関西
128
142.8万円
東海
127
135.7万円
北海道
33
150.9万円
九州
101
141.7万円
東北
107
157.1万円
北陸・甲信越
78
148.7万円
中国
61
150.6万円
四国
26
138万円
地域別台数
関東
19
356.6万円
関西
7
411.5万円
東海
3
545.3万円
北海道
5
259.5万円
九州
2
234万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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MAZDA2とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  S3スポーツバック
145.9万円277.8万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496~1498 排気量(cc) 1984
105~116 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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